Der Wettbewerb soll u.a. der Erfüllung der Bedingungen Weite, Dauer, Höhe für das nationale Sportabzeichen für Freiballonführer (Heißluftballon) dienen. Dazu ist nachfolgend zu beachten:

Auszug aus Ehrungsordnung des Deutschen Freiballonsportverbandes (Stand 3. 2002):

CIA Badges System / Deutsches Sportabzeichen für Freiballonführer
Im April 2000 hat der Vorstand des DFSV beschlossen, die Bedingungen des Deutschen Sportabzeichens für Freiballonführer (HLB), denen des CIA Badges System anzugleichen, da die Unterschiede nur gering waren.

Die Bedingungen/Anforderungen sind im Einzelnen:

Das Abzeichen in Bronze erhält auf Anforderung jeder Freiballonführer, der den Luftfahrerschein für Freiballone (Heißluft) erworben hat.

Zur Verleihung des Abzeichens in Silber sind folgende Mindestleistungen im HLB nachzuweisen:

• eine Fahrt von mindestens 3 Stunden Dauer
• eine Fahrt mit mindestens 100 km Strecke
• eine Fahrt mit einer Mindesthöhe von 3000 m NN
• eine Fahrt mit einer Zielgenauigkeit < 10 m aus einer Distanz von > 3 km
• Die Verleihung des Sportabzeichens in Gold setzt den Besitz des Abzeichens in Silber voraus.
• Weiterhin sind folgende Mindestleistungen nachzuweisen:
  
   
• eine Fahrt von mindestens 6 Stunden Dauer
• eine Fahrt mit mindestens 300 km Strecke
• eine Fahrt mit einer Mindesthöhe von 6000 m NN
• eine Fahrt mit einer Zielgenauigkeit < 1 m aus einer Distanz von > 3 km
• Im CIA Badges System kann man darüber hinaus noch folgende Diamanten erlangen:
  
  
   
• Diamant Dauer - eine Fahrt von mindestens 24 Stunden Dauer
• Diamant Strecke - eine Fahrt mit mindestens 500 km Strecke
• Diamant Höhe - eine Fahrt mit einer Mindesthöhe von 9000 m NN
• Das deutsche Sportabzeichen für Freiballonführer verlangt 'reinrassige' Gas- bzw. HLB-Leistungen.
• Für die CIA-Badges werden 'gemischte' Leistungen aus dem Gas- und HLB-Bereich akzeptiert.
  
  Die nachzuweisenden Mindestleistungen können auch bereits vollbrachte Leistungen sein, sofern der Nachweis zweifelsfrei geführt werden kann (z.B. Dokumentation eines Wettbewerbs oder Bericht eines Observers).
  
  Anders als bei einem Rekordversuch muss die entsprechende Fahrt nicht vorher angemeldet werden, sondern kann im Anschluss nachgewiesen werden. Bedingung ist, dass ein Observer mit gültiger Lizenz oder ein Offizieller des Wettbewerbs die Leistung bestätigt.
  
  Die Nachweise werden eingereicht an das Ressort HLB, wo sie gesichtet und geprüft werden. Dort wird auch die Liste geführt, welcher Pilot welche Bedingungen/Anforderungen auf dem Weg zum Erhalt eines Badges/Sportabzeichens bereits erfüllt hat.
  
  Diese Liste der derzeit anerkannten Leistungen wurde im Ballonsport Magazin Heft 4.04 namentlich auf Seite 22 veröffentlicht. Sollte eine erbrachte Leistung sich darin nicht wieder finden, kann die erbrachte Leistung auf nachfolgendem Formblatt bescheinigen werden.
  Dieses ausgefüllte und bestätigte Formblatt ist beim Einchecken mitzubringen.
  
  Die Wettbewerbsleitung der Thüringer Wald Weitfahrt hat sowohl für die Anerkennung von Rekordfahrten, als auch für die Bedingungen für das Leistungsabzeichen für Freiballonführer
  in Silber bzw. Gold (Höhe, Dauer, Weite) die Voraussetzungen im Wettbewerbsstab geschaffen,
  um diese anzuerkennen und im Falle des Erreichens aller Bedingungen, das jeweilige Leistungsabzeichen auch in der Abschlussveranstaltung vor Ort zu verleihen.
  
  Neben der Erfüllung der luftsportlichen Bedingungen sind erforderlich:
  * für das Leistungsabzeichen die Mitgliedschaft im DFSV
  * zusätzlich für das CIA Badges System eine gültige FAI Sportlizenz
  
  Bei der Ablegung von Bedingungen für das internationale Leistungsabzeichen kann abweichend ein anders Mitglied des Teams, der die Voraussetzungen erfüllt, als Copilot fungieren. Die Absicht dazu ist am Vortag mit Namensnennung des Copiloten bei der Startabsichtserklärung dem Wettkampfbüro zu melden.
  
  Der Originaltext der Anforderungen ist einzusehen
  unter: http://www.fai.org/sporting_code/sc01.html#8.2